鉴于近期社会上对共享单车的关注度越来越高，关于共享单车的损坏、私自占用情况的报导越来越多，为了考察共享单车的具体使用情况，中国石油大学（华东）文学院青春石大实践队一行九人自7月5日开始，在青岛市黄岛区进行了为期一周的社会实践调查。
实践队分别对商业区、住宅区、旅游景区以及学校进行了实地考察。通过调研，实践队发现目前共享单车的使用率越来越高，并且主要以摩拜单车、ofo小黄车这两个品牌为主。具体的情况每个考察的区域则是各有不同。首先，在使用率方面，据观察，目前在黄岛区摩拜单车的使用最多。使用率由低到高分别是商业区、旅游景区、住宅区、学校。在同样的时间内，旅游景区是商业区的三倍，而住宅区对共享单车的使用率仅次于使用率极高的学校。其次，在损耗率上，据实践队调查，损耗率高的地方多为住宅区，在许多开放式的小区中，单元门口停放的ofo单车较多，大部分有不同程度的损伤，比如，有的单车车把、车座不能继续使用，刹车失灵，骑车时车上有杂音等。而且会出现被占用为“私家车”的不良情况，占有的方式主要有：更换车锁、涂盖二维码和车号。ofo单车被恶意破坏的情况也存在。相比住宅区，学校的共享单车则被保护的很好。最后是停放问题，公共单车的停放问题确实需要引起重视。高校之内有专门的机构每天来管理停放，也有专门圈画的停放点，乱停乱放现象基本没有。除高校以外，剩下的地区均有停放混乱无序，很难找到集聚点的存在。
共享单车本应该是方便人民群众出行，缓解交通拥堵，保护环境的一种新型共享经济方式，作为一种创新的生活方式，市民应该对共享单车做出一定的保护措施，而不是让它们成为城市的负担。相应的管理部门可以加强管理，使得共享单车有序规矩，有利于维护城市形象，加强城市文化建设，让共享单车成为我们生活中美好的一部分。
